日前，车质网从相关渠道获悉，大众 ID.Polo 暂时没有引入中国市场的计划。大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬表示，从设计语言的角度来看，中国市场与欧洲有着截然不同的审美取向，因此大众正在研究如何推出更加符合中国消费者喜好的车型。
大众 ID.Polo 定位为纯电动两厢车，外观造型小巧精致。尺寸方面，新车长宽高分别为 4053mm*1816mm*1530mm，轴距 2600mm。新车基于 MEB+ 平台打造，采用前轮驱动，电机最大功率 208 马力，WLTP 工况纯电续航里程为 450km。
今年上海车展期间，大众 ID. AURA 概念车首发亮相，定位为轿跑风格三厢纯电动轿车，专为中国市场打造。这款车型基于大众全新紧凑级平台 CMP 打造，计划于 2026 年正式量产上市。
CMP 是专为中国本土市场开发的纯电动平台，专注于紧凑级入门车型的研发，未来会与智能网联软硬件平台 CEA 进行结合。据了解，CEA 是大众和小鹏共同开发的基于区域控制及准中央计算的电子电气架构，其不仅会被应用于新能源车型，而且未来还将逐步覆盖燃油车型，进而实现两者的技术协同。
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